Sin sorpresas, el mexicano Sergio Pérez sacó el máximo provecho de su VJM08 en la sesión de clasificación del GP de Australia, llegando a Q2 y clasificándose decimoquinto. Su compañero de equipo, el alemán Nico Hülkenberg, terminó una posición más adelante. Hay que recordar que este auto tan solo tuvo dos días de tests de los doce habilitados en la pretemporada.

Nico Hülkenberg - Auto #27
Posición de Clasificación: 15º
"Siempre queremos estar más arriba en la grilla, pero siendo realistas no creo que hoy hubiéramos tenido el desempeño para luchar por la Q3. Sin embargo, es sólo la primera sesión de clasificación de la temporada, por lo que todavía son los primeros días y tenemos una gran cantidad de trabajo de desarrollo por delante de nosotros.

Disfruté de la sesión calificada de hoy, fue divertido, me sentí cómodo en el auto y como equipo apretamos todo lo que se pudo en la sesión. Para mañana me siento optimista de que nuestro ritmo de carrera será más fuerte que nuestro ritmo de clasificación, como sucedía a menudo el año pasado, así que estoy deseando que llegue la carrera".

Sergio Pérez - Auto #11
Posición de Clasificación: 15º
"Fue una sesión calificada difícil y las condiciones de viento parecían tener un gran impacto en nuestro auto. En términos de rendimiento, creo que estamos donde habíamos previsto porque sabíamos que la Q2 era alcanzable y nos las arreglamos para conseguir el máximo del auto. Para mañana, sabemos que será una carrera donde todo puede suceder: es impredecible y tienes que ser paciente.

Tenemos que ver el tiempo que hará, porque la temperatura del viento y la pista van a jugar un papel importante. Pase lo que pase, voy a trabajar duro para tener una carrera competitiva y conseguir algunos puntos".

Vijay Mallya - Jefe y propietario del equipo:
"Tener dos autos en la Q2 es una señal alentadora después de una pretemporada desafiante y es testimonio del trabajo duro que todo el mundo en el equipo ha puesto durante los meses de invierno. Tener a Nico y a Checo en sólo una milésima de segundo de diferencia muestra que realmente empujaron el auto hasta su límite.

La mitad de la grilla parece estar muy cerca, con un margen muy pequeño entre seis o siete autos así que espero una carrera muy interesante mañana. Tradicionalmente nuestro ritmo de carrera ha sido una fortaleza, así que espero que podamos llevar la lucha con los autos de delante nuestro".